7月5日召开的国务院常务会议，确定进一步降低物流成本的措施，持续为企业减负、助力经济升级。
会议确定，年内实现跨省大件运输许可全国联网，一地办证、全线通行。推动货运车辆和营运证的年检年审异地办理。
简政放权为物流业“增效”。2016年，交通运输部进一步取消和调整交通运输行政审批事项，推动跨省超限运输许可申请，由起运地省级公路管理机构统一受理。河南、湖北、湖南等七省市先行先试，搭建起跨省大件运输许可平台，由起运地完成网上一站式办理。今年，其他省市在此基础上成熟一个接入一个，年底将全部上线运行。
在规范公路货运执法方面，会议明确，将由交通部门负责监督消除违法行为、公安交警单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化制度化，避免重复罚款。会议提出，进一步减税清费。年底前实现统一开具高速公路通行费增值税电子发票。选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。
“由于执法不透明、不统一，物流运输多年来存在隐性、不确定支出。”国家发改委综合运输研究所研究员李玉涛说，政策从过去的执法型管理，转变到方便车主，降低流通环节的时间费用，服务好整个物流环节，有助于降本增效。
会议提出，加强国家级物流枢纽和重
